国内经济政策平定，逆周期调治器具饱和，且有无风险利率下降与平准基金加执，因此A股下行空间全体有限。而在中好意思营业博弈的大布景下，近期战术性严慎李宗瑞，中永恒则战术性看多。

从资金偏好来看，短期蓝筹红利+内轮回占优，中永恒则科技+破费的双内核驱动不变，以科技为中枢的新援救产业将是阛阓焦点，新质分娩力、国产替代与自主研发驱动的AI、机器东谈主、芯片、智能汽车等仍是是资金千里淀主张，本事护城河宽阔、科技编削才略强，且军民双向发展企业会泄漏上风，若经济进一步回暖，大破费则会展现顺周期弹性。

好意思国关税政策偏执对外政策的阴晴不定是影响国外阛阓的主变量，这一省略情趣短期难以改变，但中永恒来看，跟着好意思国表里部矛盾的激化，好意思国的经济增长与债务压力会迫使其政策纠偏，因此投资要从中期角度作念更多考量。

近期来看，特朗普与好意思联储主席鲍威尔的干系进一步殷切，特朗普对好意思联储的胁制欲有可能再酿成好意思国金融荡漾，同期五一假期邻近，预测会步伐A股阛阓流动性，因此短期操作需严慎，节后视阛阓具体情况再作念选定更为合理。

鉴于国内双降预期较强，有政策脉冲可能，因此股票执仓适中即可，全体上仍是略侧重于小心，为国外金融的回击定性构建安全垫。

一、A股走势

1、周初两约莫点

本周初三大指数的要点有两个：一是量能，二是日风控线。

量能是阛阓中枢，阛阓刻下若要灵验高涨，惟一量价同升，反之阛阓上行空间会受制。从日线本事要点来看，日风控线是三大指数刻下的强弱分水岭，回复并站稳日瀑布M1+BBI，三大指数好像率回升，反之则震憾治疗。

2、三大指数本事要点

沪指：上看周瀑布M3压力，下看日风控线守旧。

深成指：上看日风控线压力，下看周布林线下轨守旧。

创业板指：上看日风控线压力，下看小时BBIBOLL下轨守旧。

其中，深创二指小时BBIBOLL正在严重缩轨，短线有变盘条款，要喜爱股指向小时BBIBOLL盘曲轨的开放情况，破裂上章程涨，跌破下轨易扩大跌幅。

3、三大指数强弱

沪指处于月瀑布带之上、周与日瀑布带之内，同期周线与日线位于唐奇安通谈与ENV轨谈中部运行，因此沪指处于常态行情界限。

深成指与创业板指处于月周日三周期瀑布带之下运行，且汇注日ENV下轨，走势相对偏弱，是以深创二指更需强召回复日风控线。

4、三级压力与守旧

沪指三级压力守旧

沪指本日三级压力：周瀑布M3、日瀑布M3、日瀑布M4与M5勾通部。其中，周瀑布M3是要点李宗瑞，破裂则升，反之震憾治疗。

沪指本日三级守旧：日瀑布M2、日瀑布M1、周BBIBOLL下轨。其中日瀑布M1与周瀑布M4沟通于3265隔邻，不宜跌破，不然易扩大跌幅。

二、板块方面

1、无东谈主机

无东谈主机指数日线本事处于低位共振后的反弹期，鉴于第一交游体系的MACD与ADTM计议显赫偏低，因此有不息反弹条款，其反弹要点亦然日风控线，回复则不息反弹，反之震憾整理。

日线计议显赫偏低将步伐跌幅，但现在全体形态处于常态偏弱所在，因月周日三周期瀑布带已下破，且指数恰落在周ENV下轨。

由于周线本事治疗不充分，周线与日线本事处于矛盾之中，这种情况下，行情一般会先完成日线级别反弹，之后再转头周线治疗节拍，因此无东谈主机板块上行受限，总的震憾治疗周期未达标，再次介入还需时代。

无东谈主机板块的介入要喜爱估值问题，固然我国无东谈主机本事当先人人，国外阛阓占有率高，但投资中也要喜爱溢价与功绩的匹配。

2、大飞机

大飞机指数日线治疗合理，处于低位共振后的反弹期，但周线治疗不充分，且月周日三周期瀑布带沟通压力强，这会制约其上行空间。

其本事结构与无东谈主机指数相通，现在的本事要点也在日风控线上，而量能更为要津，成交量刻下显赫萎缩，至阶段地量，这阐明该板块上行径能暂时不彊。

音问面上，马来西亚航空正在接洽购买中国国产飞机，C909、C919和C929三款商用飞机都在评估范围内。

大飞机将是我国将来的援救产业，内需强且产业链长，是拉动我国经济内轮回的进击产业之一。大飞机产业链分为上游材料与中枢部件、中游分系统制造、下流整机制造与运维三大门径，触及到数百家上市公司，因此大飞机神气已被列为国度高端装备发展要点，2025年专项补贴预算增多20%，尤其在中好意思博弈深刻前提下，大飞机产业链是国产替代要点领域，并有万亿阛阓需求，因此国产大飞机产业链全面登程是详情主张。

该产业链上游的复合材料与电子元器件；中游的机体结构、航电系统与发动机；下流的总装集成与航空运营都有可投资点，其中上中下流产业链的龙头企业值得和蔼，可择其本事当先、阛阓占有率高、营收增长快、估值合理的股票加以不雅察，当估值+本事面合理时可作念投资组合。也不错把柄C919拜托过程及国外订单动态定位关联公司。

3、汽车零部件ETF

汽车零部件ETF周日瀑布带破位，周线跌穿ENV下轨，因此走势偏弱。日线反弹条款浓烈，因日MACD低位极限化，但周线治疗未达标会步伐反弹高度。现在汽车零部件ETF的本事要点亦然日风控线。

从以上分析的板块，以及之前分析的一些成长型板块来看，本事特色有彰着的共性，即日线反弹条款较强，周线本事治疗未收尾，可见A股要趋势上行还需要一些时代，这不是政策脉冲就不错浮松改变的趋势，是以要胁制好仓位。

而从阛阓全体本事特色来看，本事处于中永恒强势与周线本事相对合理的股票近期占优，一些补涨板块占优。

汽车出口在2025年达到了超高水平，况且汽车零部件也创历史新高水平，都竣事了超强暴增，其中摩托车的出口增长很强。固然我国出口受到好意思国关税政策影响，然则一些中国产物处于外部刚需气象，西方不亮东方亮，好意思国加税转口增，如汽车零部件、锂电板等，都是好意思国关税政策较难胁制的主张，待中期本事治疗合理之后可酌情接洽。

在中好意思营业博弈要津时代，若要隐秘出进口风险，需高度喜爱我国营业数据，从数据中寻找增长与受影响小的行业加以和蔼，这会令投资少走一些弯路。

4、其他板块

之前两周，我已就东谈主工智能、机器东谈主、华为、TMT、银行、地产、券商、旅游、餐饮酒店、白酒等一些板块作念了分析，现在这些板块的全体判断不变。

三、大批商品阛阓

洋萝莉系

镍、氧化铝、工业硅、碳酸锂、螺纹钢、热卷、不锈钢、线材、硅铁、锰硅、焦煤、焦炭、玻璃、纯碱、烧碱、纸浆、尿素、PTA、PVC、聚丙烯、塑料、乙二醇、甲醇、苯乙烯、对二甲苯、短纤、瓶片等大批品种现在都处于极限下降趋势中，其中巨额价钱都在处在历史或大周期低位，空头逼仓风光比较凸起。

在空头极限风光比较凸起的情况下，无边责任便是要加强第五交游体系的谬误处分，不要重仓抢反弹，要严格按照周线与日线第五交游体系操作，不脱离第五交游体系谬误处分就不要浮松作念多，若日线插足买入线，驱动脱离第五交游体系时，则是入场契机。

而中永恒期货投资者，不错在月周日三周期低位共振，且三周期Tsma5达标的情况下，轻仓打底，如不息下降可视具体情况加仓。

大批商品的极限化下降，预测在5.1节后会幽闲有所分化。现在阛阓空头借中好意思博弈在豪恣打压一些大批商品价钱，这会给我国经济带来千里重职守，可视为商品金熔化对我国经济的再冲击，这种情况若得不到监管，会引发新的系统性风险，这与国度政策昭着以火去蛾中，因此大批商品阛阓的监管将会提上日程。

好意思国的再降息窗口也不会远，固然特朗普与好意思联储鲍威尔现在矛盾升级，鲍威尔公开表态不过问好意思股，但鲍威尔却不敢说不支执好意思债，而好意思股再下千里，势必同步影响好意思债，因好意思股便是好意思国金融阛阓的信用风向标，后期好意思国股债跷跷板效应会彰着消弱，因为股债都处于风险化时代，而好意思债安全即便连好意思联储也不敢浮松玩火，这是国度安全问题，是以好意思联储5-6月降息的概率并不低。

全体上看，人人新一轮降息潮未免，这是人人经济预期下调决定的，再加上我国为了小心营业博弈冲击将会加强里面刺激力度，这种情况下大批商品的极限下降预测会有所修正。

四、空洞批驳

继前期在多地试点后，我国离境退税“即买即退”近日驱动践诺至寰宇，这对平定我国经济成心。莽撞中好意思营业博弈，敬佩国度与企业会有更多的灵巧呈现，而里面的配合与整合会再次激励我国出口活力，好意思国制裁到那儿，中国就会强到那儿，这是一再被阐明注解的事实，国内有信心也有才略莽撞特朗普关税政策。

而在“国度队”等各路增量资金执续加仓的大布景下，ETF阛阓又迎来了新的里程碑。步伐4月17日，全阛阓ETF规模初度破裂4万亿元大关，比拟旧年9月26日破裂3万亿元大关，仅用了6个多月时代，不息跑登程展加快度。

就中国股市风险溢价而言，跟着阛阓的治疗，A股与好意思欧股市比拟的抗风险性会更强一些，但这对投资者有前提，条款手中执股质料高，是以现在要隐秘高估值股票，要为朝上外部风险打下坚实基础 ，本年的投资才会具备安全垫。

还有一个问题极为进击，若执仓股票下行并驱动触及本金安全，应先离场，以本金安全为红线；已发生亏空的，要严格按照2%止损线止损，待大盘周线本事治疗合理后再接洽进场问题。

而大批商品低位极限化，其实是经济或金融危境表征，这种表征不快速改良对我国经济回稳相配不利，因此大批商品极限化也会给后市带来了中永恒投资契机。

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