五菱宏光MINIEV四门版探花 巨乳，4.48万起售，续航205km。

这价钱，这续航，买菜接娃神器？

听起来很好意思，但内容情况，咱老匹夫心里王人明镜似的。

日前，五菱这宏光MINIEV四门版上市了，价钱4.48万到5.08万，三种设置可选。

官方说预售期委用跳跃2万台，这数据听着挺唬东说念主。

外不雅上，跟五菱缤果有点像，高昂可儿，前脸顽固式格栅，大灯熏黑惩处，带透镜和日行灯，还有点小呆萌。

车身侧面，双色蓄意，悬浮式车顶，聚集式腰线，五辐式低风阻轮毂。

车尾小扰流板，熏黑尾灯，内凹式派司框。

尺寸方面，长宽高3256/1510/1578mm，轴距2190mm，比三代宏光MINIEV长了近200mm，轴距多了180mm。

内饰简约，双幅多功能场地盘，悬浮式液晶神情盘和中控屏，旋钮式电子换挡。

设置方面，主驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、电动车窗、后排座椅比例放倒、手动空调王人有。

能源方面，30kW的电动机，宁德时期或国轩高科的磷酸铁锂电板组，16.2kWh容量，CLTC续航205km。

宏光MINIEV四门版，定位是城市代步车，主要面向预算有限，追务实用性的奢靡者。

205km的续航，普通通勤、买菜接娃如实够用。

但问题是，这车确实符合所有东说念主吗？

情趣萝莉

有东说念主问，这车安全性能咋样？

唯唯一个主驾驶安全气囊，其他被迫安全设置没提，碰撞测试获利也没公布，这让东说念主心里没底啊。

五菱宏光MINIEV四门版主打实用和廉价，安全设置如实相对基础。

讨论到资本和车辆定位，厂家在安全设置上作念了采用。

但这并不料味着车辆统统不安全，其车身结构、材料等方面也对安全性能有一定孝敬。

奢靡者在购车时，需要抽象讨论自己需乞降预算，采取符合我方的车型。

又有东说念主问，这车冬天续航打几折？

磷酸铁锂电板低温性能原来就一般，205km的续航，冬天忖度也就跑个百来公里，这如果中途没电了，可咋整？

磷酸铁锂电板的低温性能如实不如三元锂电板，冬季续航里程会受到一定影响。

厂家宣传的205km续航里程是在CLTC工况下测试的，内容续航里程会受到温度、路况、驾驶民俗等多种身分的影响。

奢靡者在冬季使用电动汽车时，需要谛视保温，幸免长技能泊车，并说明内容情况谋略出行道路，以幸免中途没电的情况发生。

五菱宏光MINIEV四门版的推出，进一步细分了袖珍电动车市集。

便宜的价钱、四门的蓄意，关于部分奢靡者来说如实有引诱力。

但其续航里程、安全设置等方面，也存在一些不及。

奢靡者在购车时，需要说明自己需乞降内容情况进行衡量，采取最符合我方的车型。

那么临了小编思问：这4万多的四门小车，冬天续航打骨折，安全设置又不太行，图它个啥呢？

买个二手燃油车它不香吗？探花 巨乳